Taxi’s die rechts inhalen, veel te hard rijdende bussen of toeterende auto’s als een stoplicht net op groen springt. Je ziet het regelmatig als je in het buitenland deelneemt aan het verkeer. Maar ook bumperkleven, onnodig links rijden en inhalende vrachtwagens zijn grote ergernissen op de weg. Met deze zaken in het achterhoofd vroegen wij ons af uit welk land de meest slechte chauffeurs van de wereld eigenlijk komen.
Ruim 18% van de 10.000 deelnemers aan het internationale onderzoek vindt de automobilist uit Italië de grootste wegpiraat. Turken, Indiërs en Chinezen worden eveneens vaak genoemd als roekeloze deelnemers aan het verkeer.
Duitsers vs. Nederlanders
Nederlandse chauffeurs scoren met 4% van de stemmen niet slecht in het onderzoek. Onze oosterburen zijn echter niet erg gecharmeerd van de Nederlandse weggebruiker. Ruim 15% van de Duitse stemmers vindt de linksrijdende Nederlanders met hun caravan de slechtste chauffeurs. Slechts 4% van de Nederlanders ergeren zich in het verkeer aan de Duitsers.
Resultaten onderzoek Nederland
Zoals je kunt zien in onderstaande grafiek vinden de Nederlanders niet de Italianen maar de Turken de allerslechtste chauffeurs.
Uit welk land komen volgens jou de slechtste chauffeurs? Wat zijn jouw ervaringen op de weg in een ander land?
van alle buitenlanders,tot nu toe zijn de turken absoluut de slechtste chauffeurs!!ik ben gemiddeld 10mnd/jaar in turkije.Volle witte lijnen zijn enkel voor decoratie op de wegen..ze maken zonder problemen 2rijvakken bij,nl.waar 2,worden 4rijvakken..en aan de rode lichten,als ze er al voor stoppen,staan ze vaak met 5of meer naast elkaar,alsof het van levensbelang is,om als eerste te vertrekken!!ze steken voorbij links als je op voorhand aangegeven hebt links af te slaan,rechts,op de pechstrook..claxoneren aan de lichten als het oranje is voor groen!!en stoppen bij oranje voor rood is meestal levensgevaarlijk,want dan wordt altijd gas bijgegeven….er wordt altijd een paar seconden door rood gereden!!bumperkleven en tegelijk sms-en of telefoneren,wordt zelfs door de locale politie gedaan,want dat zijn meestal de wegpiraten!!!vele oude auto’s en vooral vrachtwagens hebben geen of bijna geen licht,wat gevaarlijk is ‘s avonds!!voor mij zijn ze met stip de slechtste chauffeurs!!!
Ben het absoluut eens met de reactie van Tony wat Turkije betreft. Kan er nog bij vermelden dat de verlichting van de wagens en de vrachtwagens (als ze al aanwezig is) er systematisch oogverblindend werkt (heb er tot op heden quasi geen enkel voertuig opgemerkt met correct afgeregelde verlichting). Rijden met grootlichten en/of mistlampen (zonder mist) is er bovendien de regel. Bij ieder kruispunt met verkeerslichten acht je jezelf aan de start van een F1-circuit: rood-oranje-groen met daarbij ook vaak een digitale afteller (nog zoveel seconden groen of rood)! Wie daarbij niet vertrekt bij oranje of nog 2 sec. rood licht krijgt onvoorwaardelijk een toeter-concert, zelfs van de meest schamele achterliggende voertuigen die amper vermogen ontwikkelen om op te trekken! Inhaalmanoeuvres in onoverzichtelijke bochten is er een sport! Verkeersregels en prioriteit van de zwakke weggebruiker zijn er onbestaande: de sterktste wint, te starten met de autocars, vervolgens de vrachtwagens, gevolgd door duurdere wagens, nadien de “gewone” wagens. Bromfietsers rijden er zoals wilden, maar worden er zeer vaak betrokken in ongevallen. Voetgangers die oversteken op een zebrapad worden er volkomen genegeerd door het gemotoriseerd verkeer. Kortom: Turkije is naar mijn bescheiden mening alvast n° 1 m.b.t. de slechtste chauffeurs!
Alle Zuid-Europese taxichauffeurs die me van de luchthaven naar het hotel hebben gereden, reden toch wat anders dan dat ik hier in Nederland ben ik gewend. Snel claxoneren, hard rijden en de verkeerslichten aan hun laars lappen waren geen uitzonderingen.
Dit bewijst weer de arrogantie van de Nederlander in geheel europa vind men de Nederlandse chauffer de slechtste chauffeur, ik rij als vrachtwagen chauffeur internationaal en geloof me Nederlanders zijn de meest verschrikkelijke chauffeurs, en omdat ze zo slecht zijn vinden ze de rest slecht, ze verpesten weer de standaarden en alsof dat niet goed is gooien ze met modder naar de italianen. Als je met 120 aankomst op de linkerbaan durft zo een idioot ongeneerd zijn auto voor je te gooien met 100, Nederlandse rijders zijn Arrogant en egoistisch! Dat zegt genoeg als de Duitsers dat ook vinden, zij zijn de uitvinder van “de snelweg”
Waar staan de Belgen? Zij zijn voor mij met afstand de gevaarlijkste chauffeurs. En ze hebben de slechtste wegen.
Italianen rijden hard maar letten zeer goed op. Vorig jaar voor het eerst met zwaar beladen auto met caravan naar Italië gereden en geen moment in de problemen geweest, en dat was niet altijd mijn eigen verdienste.
Duitsers rijden ook kneiterhard maar ga maar eens bij een zebrapad staan: je kunt vrijwel direct beginnen met oversteken en dat is hier wel anders.
Met Turkije heb ik geen ervaring….
Met Nederlanders wel, en ik sluit me geheel bij de vorige spreker aan: misschien niet de slechtste chauffeurs, maar wel arrogant en egoïstisch.
Misschien moeten we het hier eerst maar eens hebben over spelfouten en leestekens. Als men hier rijd zoals ze schrijven, dan houd ik mijn hart vast.
Dramatisch.
Als je een opmerking maakt over spelfouten, moet je zelf wel goed schrijven: “Als men hier rijd…” moet natuurlijk met dt…
Reactie op het berichtje van Willem.
Volgens mij mag een vrachtwagen geen 120 km/u maar 100 km/u rijden, of is dat alleen in Nederland zo ??
Aan de duitsers, scandinaviers en de britten kunnen wij een voorbeeld nemen. Nederlanders zitten wat mij betreft, in de middenmoot.
Een hele negatieve categorie vormen de taxichauffeurs en dan speciaal de turkse.
Ik zie ze elke dag hier in Rotterdam rijden en het verbaast mij dat er nog zo weinig dodelijke ongelukken zijn.
Door rood licht, Rechts voorsorteren om door het rode licht linksaf te slaan, Over het trottoir heen vliegen etc. etc.
De politie kijkt blijkbaar de andere kant op want als de Maassilo leeg loopt, is er geen agent te zien terwijl het bureau ernaast ligt.
Wat te denken van de BELGEN.. Scooters rijden op de weg. Richting aangeven met de auto hebben ze nog nooit van gehoord. Parkeren is ook geen schoonheid. Dan rijden ze op 80km wegen 65km of misschien zelfs 70km. En dan mag je niet inhalen… Dat is dan jammer. maar toch ga ik er dan voorbij hoor. Dan bij de stoplichten!!! Het springt op groen. Dan valt het bij de chauffeur na 10 seconden eindelijk op. Gaan ze de wagen eerst in de eerste versnelling zetten, de handrem los en ja hoor het hele spel komt uiteindelijk in beweging. Na twee auto’s weer rood, en zo begint het hele circus opnieuw. De meeste Belgen hebben hun rijbewijs nog uit de tijd van een fles jenever en een sigaar in het cafe, dus niet verwonderlijk. Het valt mij op van de Belgen omdat ik vlakbij Belgie woon. Verder hou ik wel van Belgie hoor en ook zijn ingezetenen. En ik kom er ook graag maar kijk extra uit voor de verkeersdeelnemers.
ik ben zelf eens een keer in italie geweest en daar is het echt een chaos in het verkeer vooral in steden als rome napoli en napels maar niet alleen de italianen in parijs bijvoorbeeld ook en in turkije china noem maar op maar dat betekent natuurlijk niet dat iedereen uit die landen zo rijd het zijn vooral de grote steden waar vaak asociaal gereden word het is natuurlijk ook zo dat er bijvoorbeeld parijs veel asociaaler gereden word dan aan de andere kant van frankrijk natuurlijk zijn nederlanders ook niet altijd even netjes in het verkeer in nederland zijn ook veel mensen die veel te hard rijden door rood rijden en noem maar op ik denk dan ook zeker dat in scandinavie nog veel netter gereden word dan in nederland